यह सरकार द्वारा संगठित लूट से कम नहीं है, सिर्फ इसलिए कि बाजार की कीमत की अनुमति देने के दावों के बावजूद, उसने कीमतों में हेरफेर करने की शक्ति के साथ खुद को सशस्त्र किया है। जब कंपनियां इस दलील पर कीमतें बढ़ाती हैं कि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें बढ़ गई हैं, तो सरकार यह कहते हुए बढ़ोतरी को सही ठहराती है कि यह बाजार की ताकतों का खेल है।
लेकिन जब भी अंतरराष्ट्रीय कीमतें गिरती हैं, तो सरकार इसका इस्तेमाल लेवी को बढ़ाने के लिए एक बहाने के रूप में करती है ताकि लोगों को कम कच्चे तेल के लाभ से वंचित रखा जाए।
निश्चित रूप से, सरकार को खुद को चलाने के लिए धन की आवश्यकता है। लेकिन यह कोई बहाना नहीं है कि यह उस पैसे को जुटाने के लिए कुछ भी कर सकती है। सरकार को चलाने के लिए वित्त उत्पादकता और धन सृजन से उत्पन्न करना होगा न कि गरीबों पर कर लगाने से।
यह हमारी सरकार और विकास की व्यवस्था का मूलभूत दोष है। स्वतंत्रता और विकास के 7 सदियों के बाद भी कोई बदलाव नहीं हुआ है। यह त्रासदी का सबसे दयनीय हिस्सा है।
इस देश के लोग लगभग दो साल पहले सरकार द्वारा प्रभावित किए गए उस एकतरफा कटौती को नहीं भूले हैं, जब पेट्रोलियम की कीमतों में भारी गिरावट दर्ज की गई थी।
सरकारी रुख गांधी के खिलाफत आंदोलन के समान है, जिसे मुस्लिम दुनिया के बहुमत से भी खारिज कर दी गई व्यवस्था को वापस लाने की मांग की, क्योंकि खलीफा को उखाड़ फेंकने से गांधी को अल्पसंख्यक समुदाय के सदस्यों को एकजुट करने और उन्हें एक साथ लाने का कारण मिला था।
पेट्रोलियम सरकार के लिए शोषण का एक आसान साधन बन गया है। अपनी नीति के आधार पर, भारत सरकार पर्यावरण के दुश्मनों के साथ अपने हितों को संरेखित कर रही है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके मंत्रियों द्वारा विरोध के बावजूद, कठिन तथ्य यह है कि नए ऊर्जा स्रोतों में कोई भी सफलता हमारी सरकारों के राजस्व मॉडल के लिए हानिकारक होगी।
मोदी सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में जल्दबाजी में रहती है और कम प्रदूषण फैलाने वाले ऑटोमोबाइल को बढ़ावा देने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दोहराने का कोई मौका नहीं खोती है, जिसमें बजट में नई तकनीक और अन्य आधिकारिक दस्तावेजों के लिए लिप सेवाएं भी शामिल हैं। लेकिन भव्यता के अलावा, इन घोषणाओं का बहुत कम अर्थ है क्योंकि सरकार को चलाने के लिए पेट्रोलियम उत्पादों का कोई विकल्प नहीं है।
उच्च खुदरा कीमतों के साथ समस्या इस तथ्य के कारण है कि सरकार पैसे बनाने के लिए नकदी गायों के रूप में पेट्रोल और डीजल का इस्तेमाल करती है। उदाहरण के लिए, पेट्रोल की खुदरा कीमत कच्चे तेल के आधे से अधिक मूल्य के कर घटक को वहन करती है और जब कच्चे तेल की कीमतें गिरती हैं तो यह कम नहीं होता है। डीजल के मामले में लेवी थोड़े कम हैं। जब तक खुदरा पेट्रोलियम उत्पादों का उपयोग सरकार को चलाने के लिए संसाधन जुटाने के लिए किया जाता है, तब तक उपभोक्ता अंतर्राष्ट्रीय बाजार में किसी भी मूल्य में गिरावट से हम भारत के लोग वास्तविक लाभ की उम्मीद नहीं कर सकते हैं। (संवाद)
तेल उत्पादों पर टैक्स की वृद्धि
भारत के लोगों के साथ गंदा मजाक
के रवीन्द्रन - 2020-03-16 12:05
पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में तीन रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी इस देश की जनता से मोदी सरकार द्वारा किया गया एक क्रूर मजाक है। यह बढ़ोतरी उस समय की गई है, जब कच्चे तेल की वैश्विक कीमतों में एक तिहाई की गिरावट आई है। जब दुनिया भर के उपभोक्ता ईंधन स्टेशनों पर कीमतों में कटौती का आनंद ले रहे हैं, तो भारतीयों को पेट्रोल या डीजल की समान मात्रा के लिए अधिक नकदी निकालने के लिए मजबूर किया जा रहा है।