मोदी सरकार ने ओपेक तेल उत्पादकों द्वारा बाजार को बढ़ावा देने के लिए आपूर्ति में कटौती करने की सहमति के कारण अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतों में मामूली वृद्धि का हवाला देते हुए दैनिक आधार पर ईंधन की कीमतों में वृद्धि की है। उनका आशावाद वायरस फैलाने के प्रबंधन में सरकारों की बढ़ती सफलता और लॉकडाउन के लिए कार्य करने की रणनीति पर आधारित था।

विश्लेषकों का कहना है कि कई देशों, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में महामारी की एक दूसरी लहर तेजी से स्पष्ट हो रही है, क्योंकि पुष्टि की गई नई कोविद मामलों की संख्या प्रति दिन 200,000 से अधिक के नए वैश्विक ऊंचाइयों पर पहुंच चुकी है, 2020 में वैश्विक तेल मांग कम हो सकती है। 86.5 मिलियन बीपीडी, मौजूदा बेस-केस अनुमान 89 मिलियन बीपीडी की तुलना में।

उन्हें डर है कि उत्तरी अमेरिका, विशेष रूप से निचले अमेरिकी राज्यों, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया दूसरी लहर से अपेक्षाकृत अधिक प्रभावित होंगे।

उनके अनुसार, अमेरिका में कोविड -19 मामलों का उदय सामान्य परिस्थितियों में देश की उच्च तेल खपत को देखते हुए तेल बाजार के लिए विशेष चिंता का विषय है, क्योंकि यह दूसरी लहर सड़क ईंधन की मांग को पंगु बना सकती है। चीन में, बीजिंग में हालिया मामले के पुनरुत्थान के लिए अधिकारियों की प्रतिक्रिया से पता चलता है कि कडे़ लॉकडाउन उपायों को फिर से लागू करना अभी भी एक व्यवहार्य विकल्प है।

जब सितंबर और अक्टूबर में उत्तरी गोलार्ध में फ्लू का मौसम शुरू होता है, तो कोविद -19 हमारे 19 सेकंड वेव ’परिदृश्य में अन्य क्षेत्रों में भी फिर से उभरेगा। सामान्य तौर पर, हालांकि, यूरोप, दक्षिण अमेरिका और रूस जैसे क्षेत्रों में लॉकडाउन की नई लहरें अधिक लक्षित और कम सख्त होने की उम्मीद है क्योंकि अप्रैल में वे स्वास्थ्य प्रणालियों से बेहतर तैयार होंगे। ऐसा रिस्टैड एनर्जी के वरिष्ठ तेल बाजार विश्लेषक अरस्तोमचेन का कहना है। ।

बाजार विश्लेषकों का मानना है कि कुल तेल उत्पादों की मांग समान रूप से साझा नहीं की जा सकती है। मौजूदा यथास्थिति के समान, जेट ईंधन और गैसोलीन को सबसे दर्दनाक विस्फोट से निपटा जा सकता है। लेकिन अधिक परीक्षण और स्मार्ट लॉकडाउन के साथ, इस विनाश से बहुत कुछ बचा जा सकता है - अंतरराष्ट्रीय सीमाएं और यात्रा धीरे-धीरे फिर से खुल सकती हैं, कुछ देशों और क्षेत्रों पर यात्रा प्रतिबंधों के साथ नए कोविद हॉटस्पॉट के रूप में लगाए जा रहे हैं।

घर से अधिक काम और कम अवकाश यात्रा अभी भी गैसोलीन की मांग को गिराएगी। लेकिन जैसा कि आर्थिक जोखिम बढ़ते हैं, विश्लेषकों का मानना है कि आबादी के स्वस्थ और गैर-जोखिम वाले हिस्सों के लिए रचनात्मक समाधान काम पर लौटेंगे और अर्थव्यवस्था को चालू रखेंगे।

दूसरी लहर का परिदृश्य एविएशन सेक्टर में लंबे समय तक रिकवरी का कारण बनता है, जो कि 2020 की दूसरी छमाही में होने वाली इस तरह की लहर के नकारात्मक जोखिम और अगस्त से अक्टूबर 2020 तक की अवधि में सभी क्षेत्रों में एक दूसरा नकारात्मक मांग प्रभाव वृद्धि है।

अनुमानों के लिए उपयोग किए जाने वाले बेस-केस में, कोविद -19 का प्रसार इस धारणा के तहत किया जाता है कि शुरू में कठोर सामाजिक दूरी के उपाय किए जाते हैं, जिसका अर्थ अक्सर सख्त संगरोध होता है। यह परिदृश्य वायरस को दबा देता है ताकि मामलों की संख्या कम स्तर तक गिर जाए। सरकारें फिर नियंत्रित तरीके से समाज को फिर से खोल सकती हैं।

वर्ष के अंत तक दो परिदृश्यों के बीच का अंतर दिसंबर के तेल की मांग में 5 मिलियन बीपीडी अंतर को दर्शाता है जो दूसरी कोविद -19 लहर के मामले में है। यदि दूसरी लहर भौतिक हो जाती है, तो वैश्विक तेल की मांग 2021 में बहुत धीरे-धीरे ठीक हो जाएगी, हमारे वर्तमान बेस केस के तहत 4 मिलियन से 5 मिलियन बीपीडी प्रति माह के बीच लैंडिंग, इस प्रकार महामारी के बाजार प्रभाव को और अधिक समय तक खींचती है।

विश्लेषकों का कहना है कि हाल के महीनों के बड़े पैमाने पर कच्चे तेल के स्टॉक के बेअसर होने तक तेल की महत्वपूर्ण कीमत में वृद्धि नहीं हो सकती है। इसका मतलब यह है कि जब तक आपूर्ति और मांग की गति में विरोधाभासों का विरोध हो रहा है - आपूर्ति और मांग घटने के साथ तेल की कीमतें काफी कम होती रहेंगी। वायरस की एक दूसरी लहर इन उत्पादों को भंडारण में बैठने के समय को लम्बा खींचती है, और रिफाइनरियों को वापस खींचने के लिए संकेत देती है। (संवाद)