वैश्विक स्तर पर विकास के एक इंजन के रूप में मान्य भारत का ऑटोमोबाइल उद्योग आठ साल की वृद्धि के बाद अचानक भारी मंदी का शिकार हो गया है। माल की बिक्री लगभग स्थिर है। महाराष्ट्र, कर्नाटक और केरल जैसे आम तौर पर उच्च व्यय वाले राज्यों में नवीनतम विनाशकारी बाढ़ सरकारी विकास परियोजनाओं से बाढ़ राहत और शरणार्थी पुनर्वास के लिए बहुत सारा पैसा निकालने के लिए बाध्य है।

इसके अलावा, 2019-20 का बजट, जो दीर्घकालिक दृष्टि में उदात्त है, लेकिन तत्काल विकास के उद्देश्यों पर आधारित है, व्यावहारिक रूप से परियोजनाओं में अल्पकालिक निवेश कार्यक्रमों से रहित है, नई नौकरियां पैदा करके, देश की औद्योगिक वृद्धि में सुधार करने में मदद करने के लिए, और अधिक आय पैदा करने में विफल है। भारत की अच्छी तरह से प्रबंधित राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियां राज्य खतरे में हैं। उन्हें बेचकर सरकार अपना राजस्व घाटा पूरा करने में व्यस्त है। सरकार अभी कुछ भी नहीं दिख रहा है। यह सही समय है कि सरकार राजनीतिक मामलों और आर्थिक मामलों के बीच अपना ध्यान आकर्षित करे।

नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, अकेले ऑटो क्षेत्र में नौकरी छूटने की संभावना लगभग 10 लाख है। इसका कारण कारों, मोटर साइकिलों और स्कूटरों की बिक्री में गिरावट है। कई कंपनियों को कथित तौर पर दिनों और की शिफ्ट के लिए कारखानों को बंद करने के लिए मजबूर किया जाता है। ऑटोमेकर, टायर और ट्यूब निर्माता, पार्ट्स निर्माता और डीलर ने अप्रैल से बड़ी संख्या में श्रमिकों को रखा है। उद्योग की दुर्दशा हाल ही में ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया और सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा उजागर की गई थी। एसीएमए के महानिदेशक विन्नी मेहता ने कहा कि इस क्षेत्र में एक गंभीर मंदी का दौर आ रहा है।

ऑटो सेक्टर में मांग में गिरावट के पीछे कई अन्य क्षेत्रों में चल रही मंदी की प्रवृत्ति और उद्योगों की बढ़ती बीमारी है, विशेष रूप से इस्पात, कोयला, इंजीनियरिंग और कुछ स्थानीय रूप से निर्मित सफेद और भूरे रंग के सामान। एक रियल एस्टेट रिसर्च कंपनी स्पंेमे थ्वतंे के अनुसार, भारत के शीर्ष 30 शहरों में मार्च 2019 तक 1.28 मिलियन अनसोल्ड हाउसिंग यूनिट थे। रियल एस्टेट सेक्टर को 250 सहायक उद्योगों के साथ आगे और पीछे के लिंकेज के लिए जाना जाता है। रियल एस्टेट कारोबार के लिए एक अच्छा समय का मतलब स्टील और सीमेंट जैसे क्षेत्रों से लेकर फिटिंग, साज-सामान और पेंट जैसे कई अन्य क्षेत्रों के लिए समान रूप से अच्छा समय है।

सांकेतिक रूप से, यह कुछ ऐसा नहीं है जो अचानक हो रहा है। पहले से ही, काॅर्पोरेट भारत की पहली तिमाही के परिणाम पिछले तीन वर्षों में सबसे खराब हैं। बाजार विश्लेषकों ने इस साल उदास त्योहारों के मौसम की चेतावनी दी है। कंपनियां अपने विज्ञापन और विपणन व्यय को सुव्यवस्थित कर रही हैं। नया डेटा निजी और सार्वजनिक दोनों क्षेत्रों में नई परियोजनाओं की कुछ घोषणाओं को दर्शाता है, जो आने वाले महीनों में निवेश मंदी को और गहरा करने का संकेत देते हैं।

सेंटर फॉर मॉनिटरिंग ऑफ इंडियन इकोनॉमी ने कहा कि 1 ट्रिलियन रुपये की निवेश परियोजनाओं का कार्यान्वयन रुका हुआ है - 1995 में डेटा संकलित करने के बाद से यह उच्चतम मूल्य है। कुल मिलाकर रुकी हुई परियोजनाएँ और नई परियोजनाओं की होल्डिंग की दर जून 2019 तिमाही में बहुत बढ़ गई। आंकड़ों से पता चलता है कि निजी क्षेत्र की परियोजनाएं अभूतपूर्व दरों से ठप हो रही हैं। दर की गणना कार्यान्वयन के तहत कुल परियोजनाओं के प्रतिशत के रूप में की जाती है ताकि मूल्य समय के साथ तुलनीय हों। निजी क्षेत्र की परियोजनाओं की ठिठकने की दर, जो सितंबर 2017 तिमाही के बाद 20 प्रतिशत से अधिक हो गई है, जून 2019 तिमाही में 26.1 प्रतिशत के उच्च स्तर पर पहुंच गई। विनिर्माण और बिजली क्षेत्रों को सबसे अधिक नुकसान उठाना पड़ा। वे सेवा क्षेत्र के साथ कुल रुकी हुई परियोजनाओं में 92 प्रतिशत का योगदान करते हैं। लगता है कि निवेशक की भूख अर्थव्यवस्था की व्यापक मंदी से प्रभावित हुई है। अर्थव्यवस्था अब बहुत खराब स्थिति में है, जो वर्ष की शुरुआत में थी, कई उच्च-आवृत्ति संकेतक दिखाती है।

हैरानी की बात है कि अब तक कोई संकेत नहीं है कि सरकार और उसके एनआईटीआईयोग वास्तव में देश की स्थिर आर्थिक मंदी और रुकी हुई परियोजनाओं के बारे में चिंतित हैं। नए औद्योगिक निवेशों की कमी, रुकी हुई परियोजनाएं, मांग में मंदी, बचत की मंदी, व्यापारिक आत्मविश्वास में कमी और 2016 से 2018 के बीच अकेले 50,00,000 पुरुषों के लिए बड़े पैमाने पर नौकरी का नुकसान, सतत रोजगार के लिए केंद्र द्वारा एक अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार अजीम प्रेमजी विश्वविद्यालय ने वर्तमान स्थिति के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार माना है। जनवरी से मार्च 2019 के दौरान जीडीपी की वृद्धि दर घटकर 5.8 प्रतिशत रह गई। अप्रैल-जून की अवधि में यह और धीमा हो सकती है।

दुर्भाग्य से, वित्त मंत्रालय और उसके आर्थिक मामलों के विभाग बढ़ती बेरोजगारी और विकास मंदी जैसे महत्वपूर्ण मुद्दों पर अपनी चुप्पी से विशिष्ट हैं। केवल बड़े ताजा निवेश, विशेष रूप से बुनियादी ढांचा क्षेत्र में, चमत्कार पैदा कर सकते हैं। और, यह केवल सरकार द्वारा ही लिया जा सकता है। निजी क्षेत्र पर भरोसा करना एक बड़ी गलती होगी, जो लगभग कर्ज में डूबा हुआ है और कुछ बड़ी परिवार नियंत्रित कंपनियां तैरने के लिए विदेशी संस्थाओं में प्रमोटरों के दांव के कुछ हिस्सों को बेच रही हैं। बड़े सरकारी खर्च का मतलब होगा उच्च बजट घाटा, राज्य ऋण और अस्थायी मुद्रास्फीति। कुछ विकास अर्थशास्त्री असहमत होंगे कि उच्च जीडीपी विकास के लिए उच्च बजट घाटा और मुद्रास्फीति आर्थिक मंदी और बेरोजगारी की तुलना में बहुत बेहतर विकल्प है। (संवाद)