ये वे लोग हैं जो ट्रकों, बस छतों, रेलगाड़ियों और रेल लाइनों के किनारे झुंड में यात्रा करते हैं, जो अक्सर अपने ट्रेक के दौरान घर वापस आते हैं, क्योंकि संचार और यात्रा के नियमित चैनल उनकी पहुंच से परे हैं।
महाराष्ट्र के जालना और औरंगाबाद जिलों के बीच एक मालगाड़ी द्वारा 16 प्रवासी कर्मचारियों को रौंद दिया गया क्योंकि वे मध्य प्रदेश के अपने गाँवों में लंबे समय तक पैदल मार्च के दौरान रेलवे ट्रैक पर सो गए थे, इस दौरान कोविद ने देश की अंतरात्मा को झकझोर दिया है, लेकिन अन्य भारत के लोगों के जीवन में इस तरह की घटनाएं नियमित होती हैं। यह अलग बात है कि इस तरह की घटनाएं सुर्खियां नहीं बटोरतीं क्योंकि उन्हें इन दुर्भाग्यपूर्ण लोगों के जीवन की नियति एक मान ली जाती है।
जिस तरह वे नीति नियंताओं के ब्रह्मांड के बाहर आते हैं, वे कभी भी भारत सरकार के कोविद रक्षा का हिस्सा नहीं थे, जिसे विश्व स्तर पर शीर्ष-वर्ग के रूप में प्रशंसित किया गया है, क्योंकि वे बसों की छतों पर चलते हैं या आगे बढ़ने के लिए सोशल डिस्टेंसिंग का पालन नहीं कर सकते हैं।
हमने देखा है कि दिल्ली के उपनगरीय इलाके में लोग सड़क पर कैसे गिर गए, क्योंकि वे एक हजार किलोमीटर की दूरी तक चलते चलते गिर गए। वे बस हताशा में चल रहे थे, यह भी नहीं जानते थे कि उनका गाँव जहाँ से उनकी यात्रा शुरू हुई, कितनी दूर है, या कितने दिनों में यह उन्हें ले जाएगा। लेकिन उनकी जेब में पैसे नहीं थे और खाने के लिए कोई खाना नहीं था, उनके पास पैदल घर जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।
राज्य सरकारों में से कुछ ने अपने फंसे नागरिकों ’को लेने के लिए बसें भेजने का फैसला करने से पहले कई दिनों तक संघर्ष किया। कुछ सरकारों ने उन्हें अपनी सीमाओं को पार करने से भी मना कर दिया, जाहिर है क्योंकि वे अपने कोरोनोवायरस रक्षा के लिए उच्च जोखिम वाले थे।
इस तथ्य के अलावा कि इन लोगों और उनके जीवन की स्थिति सामाजिक गड़बड़ी और व्यक्तिगत सुरक्षा के मानदंडों के लिए उत्तरदायी नहीं है, कोरोनोवायरस के खिलाफ मोदी सरकार के मुख्य अभियान में कई पहलू हैं जो सुझाव देते हैं कि यह अन्य भारत के लोगों के लिए अभिप्रेत नहीं है।
उदाहरण के लिए, आरोग्य सेतु घातक वायरस से लड़ने के लिए मोदी सरकार की योजना का एक अभिन्न अंग है। वास्तव में, ऐप की स्थापना लोगों के अधिकांश वर्गों के लिए अनिवार्य कर दी गई है, जिनमें वे लोग भी शामिल हैं जिन्हें विदेशों से निकाला गया है और साथ ही फंसे हुए लोगों को घर भेजने के लिए चलाई जा रही विशेष ट्रेनों के यात्रियों को भी शामिल किया गया है।
लेकिन यह शर्त इस तथ्य को नजरअंदाज करती है कि ऐप की डालने के लिए एक स्मार्ट फोन और इंटरनेट कनेक्शन की आवश्यकता होती है, जो दोनों अन्य भारत की पहुंच के भीतर नहीं हैं। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, भारतीय स्वामित्व वाले स्मार्ट फोन की संख्या केवल लगभग 500 मिलियन है, जिसका अर्थ है कि अधिकांश भारतीयों की अभी भी स्मार्ट फोन तक पहुंच नहीं है।
मोदी सरकार ने अपने कोविद समर्थन पहल के हिस्से के रूप में कुछ प्रोत्साहन पैकेजों की घोषणा की है, लेकिन यह निर्धारित करने का कोई तरीका नहीं है कि ये उपाय इन लोगों की दुर्दशा पर कितना फर्क डालने वाले हैं। पिछले अनुभव के आधार पर, कोई भी सुरक्षित रूप से मान सकता है कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ेगा।
लॉकडाउन नंबर 4 की पूर्व संध्या पर प्रधानमंत्री मोदी ने अपने टेलीविजन भाषण में 20 लाख करोड़ रुपये के प्रोत्साहन पैकेज की घोषणा की। हालांकि इसमें वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण और आरबीआई गवर्नर शक्तिकांत दास द्वारा अलग-अलग घोषित किए गए अलग-अलग पैकेज शामिल हैं, यह प्रधानमंत्री द्वारा घोषित अब तक का सबसे बड़ा पैकेज है।
मोदी ने वादा किया है कि यह प्रवासी श्रमिकों सहित सभी भारतीयों के जीवन को छूएगा, लेकिन हमें उन विवरणों को जानने का इंतजार है, जिनकी घोषणा करने के लिए निर्मला सीतारमण को छोड़ दिया गया है। (संवाद)
कोरोना वायरस ने ‘अन्य भारत’ के अस्तित्व को दिखाया
क्या मोदी का तोहफा वहां तक पहुंच पाएगा?
के रवीन्द्रन - 2020-05-14 09:37
कोविद -19 महामारी ने ‘अन्य भारत’ के अस्तित्व को प्रकट किया है, जो हमेशा अस्तित्व में रहा है, लेकिन अदृश्य बना रहा। ‘अन्य भारत’ में लाखों प्रवासी श्रमिक शामिल हैं, जो या तो उन शहरों या गांवों से संबंधित नहीं हैं, जहां से वे लंबे समय से उखड़े हुए थे। वे राजनेताओं, नीति नियोजकों और नौकरशाही के राडार पर नहीं दिखते हैं, ये सभी ज्यादातर अपने और अपने लोगों के वर्ग के साथ रहते हैं।