विकास का वर्तमान चरण पिछले एक दशक के दौरान द्विपक्षीय व्यापार के विस्तार के नये तरीकों का पता लगाने के लिए भारतीय और बांग्लादेशी दोनों अधिकारियों द्वारा किये गये निरंतर प्रयासों का परिणाम है। यह अभ्यास भारत की अपनी क्षेत्रीय लुकईस्ट पहल के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है, जो अपने राजनयिक/आर्थिक आउटरीच का विस्तार करने की मांग करता है।

भारत-बांग्लादेश द्विपक्षीय व्यापार में वृद्धि का स्वागत करते हुएचैंबर्स ऑफ कॉमर्स के सूत्रों ने उम्मीद जतायी है कि दोनों देशों के बीच बढ़ते आर्थिक संबंध लुकईस्ट कार्यक्रम की तुलनात्मक रूप से सफलता सुनिश्चित कर सकते हैं। यह देखा जा सकता है कि भारत-म्यांमार द्विपक्षीय व्यापार, मुख्य रूप से म्यांमार की घरेलू राजनीति की अस्थिरता के कारण, हाल के वर्षों में सुचारू रूप से आगे नहीं बढ़ा है।

मोटे तौर पर बांग्लादेश भारत से अधिक तैयार उत्पादों और मूल्य वर्धित वस्तुओं का आयात करता है, जबकि बड़ा देश तुलनात्मक रूप से कम संसाधित और कच्चे माल का आयात करता है। यह स्वाभाविक रूप से छोटे देश के लिए व्यापार के नकारात्मक संतुलन में परिणत होता है। दोनों देशों ने वर्षों से समय-समय पर बातचीत और व्यापार की मौजूदा शर्तों की पुनर्व्यवस्था के माध्यम से अंतर को कम करने की कोशिश की है।कुछ बांग्लादेशी सामानों पर शुल्क कम करके/टैरिफ वापस लेकर, भारत ने जहां तक संभव हो बांग्लादेश को समायोजित करने का प्रयास किया है।

कभी-कभी इसने उद्यमियों के वर्गों, विशेष रूप से कपड़ा क्षेत्र में, जिन्होंने अपने घरेलू बाजारों को खोने की शिकायत की, भारत के भीतर विरोध प्रदर्शन किया है।दूसरी ओर, बढ़ते व्यापार असंतुलन का सामना कर रहे बांग्लादेश को लगता है कि भारत अधिक मददगार हो सकता है। हालांकि, हाल के वर्षों में बांग्लादेश में उद्योग और निर्माण में तेजी के साथ, इसका निर्यात धीरे-धीरे अधिक परिष्कृत हो गया है।

हाल ही में असम-आधारित मीडिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि पूर्वोत्तर राज्यों ने 2019-20 के दौरानबांग्लादेश से 367 करोड़ टाका(एक बांग्लादेशी टका भारतीय रुपये के लगभग 85/90 पैसे के बराबर होता है)का आयात किया। एक साल पहले की 40 करोड़ टाका की तुलना मेंयह अत्यधिक तेज वृद्धि थी। । पूर्वोत्तर के राज्यों ने 2018-19 में 472 करोड़ रुपये के माल का निर्यात किया और 2019-20 के दौरान 390 करोड़ रुपये का।

द्विपक्षीय वार्ता के दौरान आम तौर पर इस बात पर सहमति बनी कि दोनों देशों में व्यापार और व्यापार को बढ़ाने की मांग बढ़ रही है। सात पूर्वोत्तर राज्यों ने कोयला, पत्थर, अंडे और प्याज आदि के अलावा बड़ी मात्रा में कोयला, इंजीनियरिंग आइटम और उत्पाद, ऑटो उपकरण, बांग्लादेश को बेचा। बांग्लादेश में कपास और उत्पादों के साथ-साथ असम में उत्पादित चाय की विशेष मांग थी। मेघालय से पेट्रोलियम के सामान के साथ-साथ कांच के सामान और अयस्क की मांग थी। अरुणाचल प्रदेश में उगाये गये फल और मक्का और मणिपुर के हस्तशिल्प भी बांग्लादेश में लोकप्रिय थे।

इसी तरह, पूर्वोत्तर क्षेत्र में, बांग्लादेश से सीमेंट, प्लास्टिक की वस्तुओं और पैकेज्ड खाद्य पदार्थों के साथ-साथ विभिन्न प्रकार की मछलियों की अच्छी मांग थी- विशेष रूप से हिल्सा की!

भारत द्वारा नेपाल और भूटान तक अपने क्षेत्र के माध्यम से बांग्लादेश को पारगमन अधिकार प्रदान करने के साथ, विशेषज्ञों को उम्मीद है कि समग्र रूप से क्षेत्रीय व्यापार की मात्रा में धीरे-धीरे विस्तार होगा। चूंकि भारत और बांग्लादेश दोनों देशों को परस्पर जोड़ने वाली नदियों, सड़कों और रेलवे का उपयोग करने के लिए सहमति हुई है, यात्रा और माल की आसान आवाजाही, जिसमें यात्रा समय और लागत दोनों की बचत शामिल है, संभव हो गया है।

बांग्लादेश के क्षेत्रों से होकर गुजरते हुए, अगरतला से असम के लम्बे रास्ते से कोलकाता तक की दूरी लगभग 1600 किलोमीटर से कम होकर अब लगभग 600 किलोमीटर हो गयी है - और लिया गया समय लगभग 48 घंटे पहले से घटाकर वर्तमान में लगभग 32 घंटे हो गया है।

बांग्लादेशी प्रधान मंत्री श्रीमती शेख हसीना ने भारतीय प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी के साथ अपनी बैठकों के दौरान सुझाव दिया था कि पूर्वोत्तर स्थित उद्योगपति/उद्यमी अपने निर्यात व्यापार के लिए चटगांव और मोंगला बंदरगाहों का उपयोग कर सकते हैं, जो भौगोलिक रूप से कोलकाता बंदरगाह की तुलना में बहुत करीब थे। मोंगला बंदरगाह के उपयोग से चटगांव में अक्सर होने वाली भीड़भाड़ और देरी को कम किया जा सकता है। मोंगला बंदरगाह अधिक राजस्व अर्जित कर सकता था, जबकि भारतीय उपयोगकर्ता यात्रा के समय और लागत को बचाकर लाभ कमा सकते थे।कोलकाता बंदरगाह पर समय-समय पर होने वाली भीड़भाड़ से भी बचा जा सकता है।

भारत ने बांग्लादेश के भीतर नदी मार्गों का उपयोग करते हुए, कोलकाता बंदरगाह से अगरतला में इंजीनियरिंग सामान और खाद्यान्न भेजना शुरू कर दिया है। बांग्लादेश में, उद्यमियों के बीच नेपाल और भूटान के साथ व्यापार के विस्तार की संभावनाओं का पता लगाने के प्रयास जारी है। ट्रैवल ऑपरेटरों और एजेंसियों को पर्यटन और संबंधित क्षेत्रों में तेजी से विस्तार का भरोसा है।बांग्लादेश अपनी बढ़ती घरेलू मांग को पूरा करने के लिए नेपाल और भूटान दोनों से बिजली आयात करने का इच्छुक है।वर्तमान मेंदेश को उत्तर बंगाल के माध्यम से चलने वाले बोंगाईगांव रिफाइनरी परिसर से पाइपलाइन के माध्यम से ईंधन की आपूर्ति प्राप्त होती है।(संवाद)